Franco Colapinto terminó 18° y quedó detrás de Pierre Gasly en la segunda práctica del Gran Premio de Australia

Tras la finalización de la segunda práctica del Gran Premio de Australia de la Fórmula 1, el equipo de Alpine publicó un mensaje de apoyo para Franco Colapinto: “Debut en la F1 para Fran Colapinto en Albert Park. Es hora de seguir esforzándonos”. El argentino no logró repetir el rendimiento que tuvo en la primera sesión y tuvo varias complicaciones para mejorar su tiempo. Por su parte, Pierre Gasly terminó 16° y el líder de la segunda práctica fue Oscar Piastri. El mexicano salió en las últimos minutos para tratar de probar el monoplaza por primera vez en la sesión, pero en una de las vueltas, el auto de paró y terminó su participación. Oscar Piastri sigue como líder. Mercedes pelea por el primer puesto y Franco Colapinto no logra mejorar su tiempo para salir de la zona baja de la grilla. El local mejoró su rendimiento en comparación con la primera sesión y logró un tiempo de 1:19.729 que lo ubica primero. Tras su primera parada, el argentino salió con neumáticos blandos pero en una curva salió de la pista y se mantiene en el puesto 18° por debajo de Pierre Gasly. Kimi Antonelli se ubica primero, segundo aparece su compañero George Russell y, más atrás, Lewis Hamilton completa el podio. Su compañero en Ferrari, Charles Leclerc, está sexto. Lo curioso es que el neerlandés tuvo una complicación en su salida y todavía no salió a la pista. Luego de nueve vueltas, el argentino regresa a los pits. Fernando Alonso, Sergio Pérez, Max Verstappen, Lance Stroll y Lando Norris todavía no salieron a la pista. El francés se ubica en el puesto 11 mientras que el argentino, luego de su complicado inicio, llegó a un tiempo que lo deja en la posición 13. El piloto de Red Bull estaba por salir a girar en la segunda sesión pero el auto se quedó parado y deberá esperar. El auto del argentino comenzó a perder potencia en una recta, se estaba quedando sin fuerza y comenzó a andar muy lento. Por detrás de él, apareció Lewis Hamilton que hizo una gran maniobra para esquivarlo y no provocar un accidente. El británico se quejó y la acción de Colapinto fue investigada por la organización. Arvid Lindblad estaba detenido, esperando para salir, pero George Russell salía de boxes y chocó con el auto del piloto de RB. Ante varias quejas, Mercedes retiró el monoplaza para que pudiera salir nuevamente. Al igual que la primera sesión, el argentino comienza la práctica con medios. Por su árte, su compañero de equipo Pierre Gasly, imita la estrategia. Nuevamente, todos los pilotos tienen 60 minutos para correr una nueva sesión de entrenamientos. Los 22 pilotos ultiman los detalles para la FP2 del Gran Premio de Australia. El argentinotuvo un buen inicio en la primera sesión de entrenamientos de la temporada. Aunque no pudo mantener los grandes resultados que lo colocaron en los primeros diez lugares. Sumado a que tuvo un despiste y un ave se le metió en el alerón. Por su parte, Pierre Gasly finalizó 18° El auto de Alex Albon quedó parado en medio de la pista y scaron el virtual safety car a falta de 10 minutos para el final de la primera sesión. El argentino se ubica en el puesto 16° mientras que el francés no puede salir de la posición 19 y nunca pudo estar por delantero de su compañero. Ambos regresaron a la pista con neumáticos blandos. Lando Norris no completará la primera sesión de entrenamientos en Australia por una complicación en su auto. Tras varias vueltas donde ambos pilotos comenzaron a bajar posiciones por debajo de la mitad de tabla de la grilla, el equpo convocó al argentino y al francés para que vuelvan a los pits. Durante lo que va de la FP1, el argentino siempre se mantuvo por encima de los tiempos de su compañero de Alpine. El argentino tuvo un problema en medio del circuito: salió de la pista pero rápidamente logró recuperar el control del auto. Max Verstappen e Isack Hadjar se reparten el primer puesto pero Charles Leclers y Lewis Hamilton dan pelea y le sacaron el primer lugar en varias ocasiones. El argentino sale nuevamente al circuito para girar en la FP1 de Australia. Tras varias vueltas, Colapinto regresó a boxes y minutos después en la transmisión comentaron que los mecánicos sacaron un pájaro del alerón de su auto. Fernando Alonso no salió a la primera práctica por una falla en la unidad motora. Además, Oscar Piastri se quejó en el inicio y Arvid Lindblad se complicó en el arranque. Pero varios equipos durante varios minutos decidieron que algunos pilotos no salgan a la pista y otros vuelvan a boxes para terminar de ajustar varios detalles. El argentino tuvo un gran inicio en la primera práctica, marcó un tiempo de 1:25.819 que le permitió ser el mejor por unos segundos pero perdió la posición aunque terminó décimo antes de regrear a  boxes. Por unos instantes, el piloto argentino de Alpine logró colocarse en el primer lugar aunque luego comenzó a bajar posiciones pero se mantiene entre los 10 mejores. Aston Martin tuvo complicaciones en la previa con el nuevo formato de autos y decidió que el español no salga a la pista por un problema en la unidad de potencia del monoplaza. El piloto de McLaren se quejó que no tiene potencia en el auto y por el lado del debutante de RB tuvo complicaciones con el arranque. Franco Colapinto salió a la pista con neumáticos medios. "Contento de estar acá. Un año nuevo año, empezando de cero, con una buena pretemporada, un auto nuevo, muchas cosas diferentes a las que estábamos acostumbrados.La verdad haber dado algunas cuantas vueltas de llegar a la carrera es algo distinto. Todo muy positivo por ahora. Mucho por entender y mejorar todavía pero vamos en buen camino. Creo que está todo bajo control. El auto está en un lugar decente", comenzó Colapinto en Fox Sports. "Es loco que sea mi tercera temporada y no conozca. Es parte de cómo llegue y el proceso que tuvimos. Me siento más cómodo. Cuando vas girando antes de la carrera, te sacas muchas dudas. Es difícil saber en dónde estará cada equipo. Pero el objetivo es estar en la pelea por los puntos", agregó. "Hay que ver cómo arrancamos, es muy temprano para gener expectiva. Pero hicimos lo mejor que pudimos. Estoy tranquilo y ojalá que sea buen año. Creo que será un año mejor que el anterior. El objetivo nuestro es estar peleando en la mitad de la tabla pero lo que quiero es sumar puntos.", señaló."Agradecido siempre. Me apoyaron en las buenas y en las malas y tratar de darle alegrías", cerró con un mensaje para sus fanáticos. "Siempre es un reto. Hay pequeños cambios, pero este en concreto es mucho mayor que, al menos, los cinco que he vivido hasta ahora", señaló el piloto de Ferrari."Cada fin de semana aprendes más. Te enfrentas a diferentes retos con las diferentes características del circuito, lo cual me parece bien", agregó. El piloto finlandés, que regresará a la F1 con Cadillac —la escudería que debutará en la máxima categoría—, mencionó a los posibles ganadores del título: “Lance Stroll, Fernando Alonso y George Russell”.También habló sobre su regreso a la pista tras un año sin competir y en un equipo nuevo: “Creo que es bastante único encontrarse en una situación en la que empiezas con un nuevo equipo en este deporte”. "Trato de hacer lo mejor que puedo, somos positivos y estamos contentos con lo que hemos hecho hasta ahora, pero sabemos que, si queremos pelear, tenemos que ser mas rápidos, así que eso es lo que vamos a trabajar", declaró según información de EFE. Además, el piloto de Red Bull se refirió a los cambios de los autos para este año: "Al final del día, el coche tiene un freno, un acelerador y un volante con embrague y te intentas adaptar a lo que necesite para poder llevarlo al límite" En un evento previo al inicio de la primera práctica, Franco Colapinto se sumó a un escenario junto a su compañero Pierre Gasly y los pilotos de Mercedes. El argentino aprovechó para saludar y agradecer a sus compatriotas que viajaron hasta Australia para apoyarlo y también le dejó un mensaje a Boca. "Vamos, boquita", dijo antes de dejar del micrófono. En la previa a los eventos del GP de Australia, los pilotos firmaron camiseta, fotos y gorras de los miles de hinchas que esperaron en las cercanías del circuito. Alpine transformó sus expectativas para 2026 en la Fórmula 1. Después de haber sido el peor equipo de la última temporada, la escudería francesa cambió sus motores a los de Mercedes y la directiva pretende que tanto Franco Colapinto como Pierre Gasly sumen puntos en cada carrera de este año.Flavio Briatore, asesor deportivo de Alpine, fue claro al asegurar que el objetivo desde el Gran Premio de Australia es “estar constantemente entre los seis o siete primeros, o más arriba si las circunstancias lo permiten”. La actividad comenzará, este jueves,con la primera práctica libre desde las 22.30 (hora de Argentina). El viernes se llevarán a cabo la segunda sesión a las 2.00 y la tercera desde las 22.30.Toda la actividad podrá seguirse en vivo por Fox Sports y la plataforma Disney+. Este fin de semana comenzará de manera oficial la temporada de la Fórmula 1. Para este año, se cambió el reglamento técnico y hay muchas novedades, aunque muchas de ellas no han sido explicadas con claridad a los fanáticos. Por eso, desde Alpine, escudería en la que corre el argentino Franco Coalpinto, publicaron un instructivo para dar a conocer las modificaciones.Uno de los principales cambios es el Aero Active, donde los pilotos podrán ajustar el ángulo de los alerones delanteros y traseros. Estos cambios están permitidos durante las rectas designadas en cada circuito. Esto afectará a la aerodinamia, ya que se podrán abrir los flaps y aplanar las alas para reducir la resistencia y aumentar la velocidad máxima. La temporada 2026 tendrá varios cambios reglamentarios: se incorpora el sistema Aero Active, que permite ajustar los alerones en rectas; los monoplazas serán más cortos y livianos; se elimina el DRS y se introduce un modo de adelantamiento con energía extra y botón Boost; y habrá mayor protagonismo de la parte eléctrica en los motores híbridos para mejorar la sustentabilidad. Se conoció el diseño del casco que usará Franco Colapinto en la temporada 2026 de la Fórmula 1. La estética mantiene una fuerte identidad argentina y combina detalles personales con los colores característicos de su equipo.La cuenta de X Alpine Club compartió imágenes del box de la escuderia francesa en Melbourne, donde se pudo ver el nuevo modelo. Jueves 5 de marzoPráctica Libre 1: 22:30
Viernes 6 de marzoPráctica Libre 2: 2:00Práctica Libre 3: 22:30
Sábado 7 de marzoClasificación: 2:00
Domingo 8 de marzoCarrera: 1:00
*Los horarios corresponden a la Argentina Cada vez falta menos para el Gran Premio de Australia, la primera carrera de la temporada 2026 de la Fórmula 1. Por eso, los pilotos comenzaron a llegar al paddock este miércoles, pero el arribo de Franco Colapinto no pasó desapercibido: decidió llevar un detalle de Boca mientras en Argentina el Xeneize enfrenta a Lanús por el Torneo Apertura.El piloto argentino apareció con una gorra azul y oro y el mate en la mano, una imagen que rápidamente llamó la atención de los fanáticos. La coincidencia fue que el club del cual es hincha está disputando el partido pendiente de la fecha 7 ante el Granate. Franco Colapinto vive horas especiales antes de su estreno en la temporada 2026 de la Fórmula 1. En la previa del Gran Premio de Australia, el piloto de Alpine aseguró que llega con sensaciones distintas respecto a otros años y con mayor confianza después de completar toda la pretemporada con el equipo.“Se siente bien y, para ser honesto, me siento un poco más cómodo que otros años. Cuando sabés más o menos qué esperar y cómo funciona todo, eliminás muchas dudas, y eso es muy útil”, explicó el joven de Pilar.