Clasificación de la carrera Sprint del GP de Singapur de la F1: Verstappen hizo el mejor tiempo

Max Verstappen fue el más rápido en la clasificación para la carrera Sprint del Gran Premio de Singapur de Fórmula 1 y largará delante de todos este sábado: giró en 1:31.156 para superar a George Russell (1:31.276) y Charles Leclerc (1:31.399). Si bien el neerlandés fue investigado por infringir una bandera amarilla, finalmente no fue sancionado. Franco Colapinto no tuvo la suerte de su lado. El argentino, que comenzará 11°, mostró una mejora progresiva desde la única práctica del día y mejoró vuelta a vuelta sus tiempos. Sobre el final de la SQ2, marcó su giro más rápido con un tiempo de 1:33.249, pero su compañero Pierre Gasly fue más veloz por apenas 0.094 y pasó a la SQ3 con lo justo en el décimo lugar tras marcar 1:33.155. El francés, de todos modos, no logró tener una performance positiva en esa última tanda clasificatoria y comenzará delante de su compañero de Alpine este sábado: se clasificó 10°. “Terminé muy cerca (de la Q3). Me estuvo costando un poco al principio de la vuelta, no me siento cómodo con los frenos y las gomas al principio de la vuelta para arrancar y tener el grip que quiero y que siento que debería tener con la goma nueva. Hay que trabajar un poco en eso y el auto. La vuelta fue buena”, analizó el corredor argentino tras la sesión ante las cámaras de ESPN. La carrera Sprint a 21 vueltas en el circuito callejero de Singapur se celebrará en el primer turno de este sábado 10 de octubre desde las 6 de la mañana (horario de Argentina). Luego, desde las 9.30 de la mañana de Argentina, se realizará la clasificación para la carrera principal pautada para el domingo 11 de octubre a 62 vueltas con horario de inicio a las 9 de la mañana de Argentina (20hs de Singapur). NO HAY PENALIZACIÓN PARA VERSTAPPEN “El piloto del coche 3 explicó que estaba acelerando a la salida de la curva 7 cuando vio la bandera amarilla y levantó el pie del acelerador; este hecho fue confirmado por la telemetría. En un margen de aproximadamente 40 metros tras entrar en el sector de bandera amarilla, el piloto del coche 3 ya había dejado de acelerar por completo. Por su parte, el piloto del coche 44 estaba frenando y había reducido su velocidad a menos de 60 km/h en el punto donde se produjo el adelantamiento. Dado que el coche 3 realizaba una vuelta rápida y aceleraba a la salida de la curva 7, mientras que el coche 44 había reducido la marcha, la diferencia de velocidad en el momento de la maniobra de adelantamiento fue significativa, a pesar de que el piloto del coche 3 también había comenzado a frenar”, detallaron los comisarios en el documento. En ese contexto, “consideraron que el piloto del coche 3 reaccionó adecuadamente ante la bandera amarilla al levantar el pie del acelerador y reducir la velocidad”. Si bien, “determinaron que el piloto del coche 3 infringió la normativa relativa a la bandera amarilla al adelantar al coche 44”, consideraron que fue “consecuencia desafortunada de la considerable diferencia de velocidad de aproximación y, dadas estas circunstancias, decidieron no imponer ninguna sanción”. COMUNICADO DE LA FIA TRAS LOS PROBLEMAS EN SQ1 Durante el primer periodo de la clasificación sprint, se produjo un error humano en el control de carrera, ajeno al problema de sincronización que también se presentó en la primera sesión de clasificación (SQ1). Este problema provocó que el modo de adelantamiento no estuviera disponible tras la bandera roja durante la SQ1. Al comprobarse que el modo de adelantamiento seguía inactivo tras la reanudación, se activó durante 27 segundos antes de volver a desactivarse. La FIA reconoce que este desafortunado error humano afectó al rendimiento de algunos coches, en función de la sincronización de su vuelta y su posición en la misma. El segundo y tercer período de clasificación para la Sprint no se vieron afectados. LA GRILLA PROVISIONAL DE LA SPRINT EL RESUMEN DE LA CLASIFICACIÓN FINAL DE LA CLASIFICACIÓN Max Verstappen se quedó con la pole position con una gran vuelta en los segundos finales: el de Red Bull Racing marcó 1:31.156 para aventajar a George Russell (1:31.276) y Charles Leclerc (1:31.399). El neerlandés fue 0.892 más rápido que su compañero de equipo Isack Hadjar, que comenzará 9°. Pierre Gasly, con las gomas rojas que se pueden utilizar en la SQ3, tuvo una vuelta más lenta que la firmada en SQ2 (1:33.319) y comenzará 10°. ¿El detalle? El cuatro veces campeón del mundo será investigado tras la qualy por infringir una bandera amarilla durante la SQ1 y podría ser sancionado. LUZ VERDE Ya está en marcha la SQ3 Charles Leclerc (Ferrari), Lewis Hamilton (Ferrari), Lando Norris (McLaren), George Russell (Mercedes), Andrea Kimi Antonelli (Mercedes), Oscar Piastri (McLaren), Max Verstappen (Red Bull Racing), Isack Hadjar (Red Bull Racing), Liam Lawson (Racing Bulls) y Pierre Gasly (Alpine) son los que pelearán por la pole position de la Sprint. FINAL DE LA SQ2 Esteban Ocon de Haas (16°), Fernando Alonso de Aston Martin (15°), Gabriel Bortoleto de Audi (14°), Ollie Bearman de Haas (13°), Nico Hülkenberg de Audi (12°) y Franco Colapinto de Alpine (11°) son los eliminados. El argentino marcó una gran vuelta sobre el cierre de la SQ2 con un registro de 1:33.249, pero su compañero Pierre Gasly (avanzó 10°) lo superó por apenas 0.094 y lo dejó afuera de los registros que pasaron a SQ3. El francés giró en 1:33.155. El más rápido fue Charles Leclerc con Ferrari con un tiempo de 1:32.246 George Russell cierra vuelta sobre el final, salta al cuarto lugar con un tiempo de 1:32.614 y saca a Colapinto de la sesión. Pierre Gasly mejora y aparece por delante de su compañero Franco Colapinto con un tiempo de 1:33.155 Gran mejora de Franco Colapinto sobre el cierre de los tiempos: gira en 1:33.249 y queda 10° por ahora Charles Leclerc lidera la sesión con 1:32.457 y Lewis Hamilton firmó 1:32.562 Franco Colapinto marca 1:34.245 y cae al 13° puesto Pierre Gasly se mete tercero con una vuelta de 1:33.336 Andrea Kimi Antonelli registra 1:33.037 y George Russell marca 1:33.387 Esteba Ocon cierra en 1:34.430 y Ollie Bearman firma 1:34.433 El primer registro de esta SQ2 es de Max Verstappen con un tiempo de 1:32.724 LUZ VERDE Se reinició la actividad en Singapur. Los 16 pilotos en competencia tendrán 10 minutos disponibles en esta SQ2 para evitar quedar entre los últimos seis registros. LA ACTIVIDAD ESTÁ DEMORADA Si bien no hubo confirmación oficial, están trabajando sobre un problema en los cronometrajes antes de iniciar la SQ2. FINAL DE LA SQ1 Carlos Sainz de Williams (22°), Valtteri Bottas de Cadillac (21°), Sergio Checo Pérez de Cadillac (20°), Alex Albon de Williams (19°), Lance Stroll de Aston Martin (18°) y Arvid Lindblad de Racing Bulls (17°) son los seis primeros eliminados. Franco Colapinto avanzó a SQ2 con lo justo: registró una vuelta de 1:35.048 que le permitió posicionarse 16°, apenas 0.088 por delante de Lindblad de Racing Bulls (quedó 17° con 1:35.136). Pierre Gasly se ubicó 10° con un registro de 1:34.673, que le permitió ser 0.375 más veloz que su compañero de Alpine. Max Verstappen marcó el tiempo de punta con una vuelta de 1:33.477 Pierre Gasly figura 10° con 1:34.673 Leve mejora de Franco Colapinto en su segundo intento con una vuelta de 1:35.048 y aparece 13°. Nico Hülkenberg marca el quinto tiempo ahora con una vuelta de 1:34.359 por delante de Andrea Kimi Antonelli (1:34.392). Lando Norris aparece tercero (1:34.257) y George Russell cuarto (1:34.331). Charles Leclerc se ubica segundo ahora con un registro de 1:34.055. Lewis Hamilton lidera con 1:33.748 LUZ VERDE Se reanuda la actividad en Singapur tras el accidente de Sergio Checo Pérez. Hay 6 minutos de acción por delante. Con 6 minutos disponibles, sólo 14 de los 22 pilotos lograron registrar tiempos aunque sólo cinco de ellos tuvieron giros competitivos. Lewis Hamilton figura como líder con 1:33.748, por delante de Pierre Gasly (1:34.718), Fernando Alonso (1:34.998), Franco Colapinto (1:35.345) y Lance Stroll (1:35.777). BANDERA ROJA Sergio Checo Pérez perdió parte de su trompa delantera tras el accidente, quedaron restos en la pista y detienen la actividad con 6 minutos y 9 segundos de reloj disponible por delante. Franco Colapinto registra 1:35.345 y figura cuarto Pierre Gasly marca 1:34.718 y aparece segundo BANDERA AMARILLA POR UN ACCIDENTE DE SERGIO CHECO PÉREZ El primer registro competitivo es de Lewis Hamilton con su Ferrari: 1:33.748 ¡LUZ VERDE! Ya está en marcha el reloj: los 22 pilotos tendrán 12 minutos disponibles para evitar quedar entre los seis peores tiempos de la SQ1. La actividad comenzará a las 20.30 en Singapur en un evento que se celebrará de noche: la temperatura es de 30°C, aunque asciende hasta los 45°C en la pista con 78% de humedad según los datos que proporcionó la F1. SE VIENE LA CLASIFICACIÓN SPRINT SE VIENE LA CLASIFICACIÓN PARA LA SPRINT La SQ1 tendrá disponible 12 minutos para que los 22 coches salgan a pista buscando su mejor tiempo para evitar quedar entre los seis primeros eliminados de la tanda. Todos los monoplazas deberán utilizar neumáticos medios tanto en la SQ1 como en la SQ2 (10 minutos). Recién en la SQ3 (8 minutos) habrá posibilidad de portar gomas rojas. George Russell voló en la única práctica en Marina Bay: Franco Colapinto culminó 19°: George Russell marcó el mejor tiempo en la única práctica libre del Gran Premio de Singapur, con un registro de 1m32s274 sobre neumáticos blandos. Charles Leclerc quedó segundo, a 0s198, mientras que Lando Norris completó los tres primeros puestos, a 0s273 del piloto de Mercedes. Franco Colapinto terminó en el 19° lugar con Alpine, tras completar su mejor vuelta en 1m34s983 con neumáticos medios. El argentino había llegado a ubicarse 15° en su primera tanda, aunque luego enfocó parte del trabajo en ritmo de carrera y no utilizó el compuesto blando. El argentino quedó a 0.945 de su compañero Pierre Gasly, que se ubicó 9°. Las condiciones en Marina Bay volvieron a plantear una exigencia alta para los pilotos, con 32 °C de temperatura ambiente, 52 °C sobre el asfalto y 62% de humedad. La sesión comenzó con la mayoría de la grilla sobre neumáticos duros, una elección que retrasó la aparición de referencias más representativas. La actividad tuvo una interrupción virtual a 20 minutos del final, cuando Nico Hülkenberg se detuvo a la salida de los boxes por un aparente problema de transmisión. El incidente condicionó parte de los ensayos finales, que estuvieron centrados en vueltas rápidas de cara a la clasificación sprint. Terminó la única práctica libre en Singapur. George Russell lideró con 1:32.274, seguido por Charles Leclerc y Lando Norris. Charles Leclerc, cerca del final, se sube al segundo lugar, con 1:32.472. Kimi Antonelli se fue de pista, lo que provoca una bandera amarilla. Lando Norris se trepa al segundo lugar, con 1:32.547, a 0.273 de Russell. George Russell recupera el liderazgo, con 1:32.274. Pierre Gasly marca un buen tiempo y con 1:34.038 se pone octavo, a 1.217 del líder. Oscar Piastri sube al segundo lugar, a sólo 0.017 de Lewis Hamilton. Lewis Hamilton baja el cronómetro a 1:32.821, 0.043 más rápido que George Russell. Oscar Piastri se pone segundo, con 1:32.898. George Russell es el nuevo líder, con 1:32.864, superando por 0.966 a su compañero Kimi Antonelli. Franco Colapinto mejora y con 1:34.983 se sube al puesto 13, justo por delante de su compañero Pierre Gasly. Fernando Alonso sorprende con su Aston Martin y se coloca octavo, con 1:34.644. Franco Colapinto regresa a la pista. Virtual safety car producto de la detención de Nico Hulkenberg. Últimos 20 minutos de la primera práctica libre en Marina Bay. Nico Hulkenberg se queda detenido a la salida de los boxes. Franco Colapinto vuelve a boxes para practicar una parada. Charles Leclerc baja a 1:33.864, pero queda por debajo de Kimi Antonelli por 0.034. Bandera amarilla, producto de un despiste de Lando Norris. A falta de la mitad de la única práctica libre, Kimi Antonelli continúa liderando la sesión, seguido de su compañero George Russell y Charles Leclerc. La mayoría de los vehículos se encuentra en boxes. Son pocos pilotos los que se encuentran girando en la pista. Uno de ellos es Franco Colapinto, que pareciera practicar con tanque lleno. Kimi Antonelli toma el liderazgo, con 1:33.830. Pierre Gasly sube al octavo lugar, con 1:35.176 y se marcha a boxes. Franco Colapinto regresa a la pista. Nuevamente con neumáticos duros. Tras los primeros 20 minutos, así está el Top 10: George Russell Charles Leclerc Isack Hadjar Kimi Antonelli Lando Norris Lewis Hamilton Max Verstappen Oscar Piastri Nico Hulkenberg Gabriel Bortoleto Charles Leclerc lidera con 1:33.969, secundado por Isack Hadjar con 1:34.036. Bearman tuvo que efectuar una bloqueada para evitar irse a los muros. El Haas logró evitar daños. Mucha suciedad en la pista. Franco Colapinto decide parar e ir a boxes tras girar siete vueltas. Novedades en el podio. Lando Norris lidera con 1:34.367, seguido por Max Verstappen (+0.565) y George Russell (+0.610). Franco Colapinto baja su tiempo, pero solamente logra escalar al puesto 12°. Marcó 1:36.752. Charles Lecler es el nuevo líder, con 1:35.209. Lo sigue Lando Norris, con 1:35.237 Los Alpine mejoran su performance. Gasly se ubica cuarto, con 1:37.318. Franco Colapinto octavo, con 1:37.819. Lewis Hamilton es el nuevo escolta. El hombre de Ferrari marcó 1:36.437. Max Verstappen toma el liderazgo y baja el cronómetro a 1:35.641, seguido por Isack Hadjar. El neerlandés le saca 2.058 al tercero, Kimi Antonelli. Kimi Antonelli baja el marcador y lidera con 1:37.699 Oscar Piastri lidera con un tiempo de 1:37.851, lo sigue Pierre Gasly con 1:39.885. Franco Colapinto marcó 1:41.011 Checo Pérez es el único que saltó a la pista con neumáticos medios todos. El resto apostó por duros. Los únicos que no salieron a la pista hasta el momento son los Red Bull de Max Verstappen e Isack Hadjar. Los equipos no pierden tiempo y varios equipos saltan a la pista, encabezados por Franco Colapinto y Pierre Gasly. ¡Comenzó la práctica libre en Singapur! Mucho movimiento en el paddock, en instantes inicia la única práctica libre en Marina Bay. Bienvenidos al minuto a minuto de la actividad del viernes de Franco Colapinto en el Gran Premio de Singapur de la Fórmula 1.