Cómo quedó el campeonato de constructores Mercedes también dio un paso importante pare recuperar el título de constructores que ganó por última vez en 2021. La escudería alemana manda con 578 puntos seguido por Ferrari (444) McLaren (339) y Red Bull (332). Quinto se ubica Racing Bulls quinto con 100 y ya con una gran ventaja sobre Alpine que lleva tres GP seguidos sin sumar y está sexto con 68. Y más atrás Haas (30) Audi (23) Williams (12) Aston Martin (7) y Cadillac (sin unidades). Cómo quedó el campeonato de pilotos Con su tercer puesto en Singapur de donde se llevó 20 puntos (15 en la carrera de este domingo y cinco en la Sprint) Antonelli amplió su ventaja en la tabla y quedó a un paso del título. El italiano manda con 340 unidades 102 más que Russell que está segundo con 238) y 111 más que Hamilton que marcha tercero con 229. Si se va de Austin con 125 o más puntos de diferencia sobre sus rivales se asegurará la corona. El top 10 del campeonato lo completan Verstappen (221) Leclerc (215) Norris (201) Piastri (138) Hadjar (97) Lawson (75) y Gasly (41). Colapinto tras un nuevo abandono sigue 12° con 27. Verstappen: "Fue una carrera muy buena" Verstappen celebró su segunda victoria consecutiva en una temporada en la que hasta la fecha pasada no había podido ganar. Y por fin rompió su maldición en Singapur donde por primera vez subió a lo más alto del podio. "Nos ha llevado un tiempo pero creo que esta carrera ha sido muy buena. Hemos tenido ritmo cuando lo necesitábamos tanto con los neumáticos blandos como con los medios" afirmó el neerlandés. "Creo que las últimas carreras han sido muy positivas para nosotros; en el equipo tenemos mucha motivación para intentar conseguir aún más resultados. Esperemos poder divertirnos un poco más hasta finales de año" celebró el de Red Bull que tuvo un fin de semana perfecto en Marina Bay. Es que Verstappen fue el más rápido en la clasificación para la Sprint del sábado que luego ganó se quedó más tarde con la pole largó primero y lideró la carrera principal durante las 62 vueltas para llegar a su 73ª victoria con Red Bull. Así mejoró el récord de Michael Schumacher con Ferrari (72) y quedó solo detrás de Lewis Hamilton que con 84 triunfos con Mercedes es el piloto que más GP ganó con la misma escudería. Leclerc: "No me arrepiento de nada" Leclerc parecía listo para darle más de un dolor de cabeza a Verstappen en la largada pero el neerlandés fue demasiado fuerte en la pista de Marina Bay. Y el monegasco de Ferrari no tuvo problemas en reconocer la superioridad del de Red Bull. "No creo que se pudiera haber hecho mucho más hoy quizá ser un poco más agresivo en la salida. Es lo que hay" afirmó. Y agregó: "Empezamos bastante fuertes al principio de la carrera pero luego empezamos a perder rendimiento. Seguimos una estrategia diferente a la de Max; lo di todo y no me arrepiento de nada". Antonelli: "No pensemos ahora en la chance de asegurar el título" Antonelli celebró el tercer puesto en Singapur que lo afianzó aún más como líder del campeonato. "Ha sido una carrera muy dura pero estoy muy contento con haber subido al podio al final. Pude sacar partido de la lucha con Lando y Lewis y estoy muy satisfecho por ello" afirmó el italiano. Y cuando le dijeron que podría asegurar el título en la próxima fecha en Austin el 25 de octubre respondió: "¿Podría hacerlo? Oh guau... Bueno intentemos no preocuparnos por eso y terminemos el trabajo". Victoria de Verstappen El neerlandés es el indiscutido ganador del GP de Singapur con una ventaja de más de siete segundos sobre Leclerc que termina segundo. Es la segunda victoria al hilo del de Red Bull y la primera para él en el trazado urbano de Marina Bay. Antonelli celebra un tercer puesto importantísimo para afianzarse como líder del campeonato. Norris llega cuarto y Piastri quinto tras robarse el protagonismo en la última vuelta y superar a Hamilton que tras arrancar como uno de los candidatos se tuvo que conformar con el sexto puesto. El top 10 lo completan Lawson Hülkenberg Russell y Hadjar. Gasly fue 11° y Colapinto abandonó por lo que Alpine se quedó sin poder sumar. Vuelta 59 Gasly perdió el décimo puesto con Hadjar y Alpine se está quedando sin nada en Singapur. A tres vueltas del final Leclerc sigue achicando diferencias pero Verstappen aún mantiene una ventaja de más de ocho segundos sobre el monegasco. Atrás Antonelli está a casi 20 del de Ferrari y con casi 9 sobre Norris. Mientras que Piastri se anima y presiona a Hamilton para ver si puede treparse al quinto lugar. Vuelta 56 Norris que había caído hasta el quinto puesto aceleró pasó a Hamilton y recuperó el cuarto. Adelante del vigente campeón están Verstappen acomodado en el primer puesto Leclerc y Antonelli lejos del monegasco y en riesgo de una penalidad por haberse salido repetidamente de los límites de pista. Russell está noveno y Gasly aguanta el décimo puesto con la ilusión de que Alpine no se vaya con las manos vacías tras el abandono de Colapinto. Vuelta 54 Parece que habrá un cierre de carrera emocionante en Marina Bay. Antonelli superó a un Norris que perdió rendimiento en las últimas vueltas y luego pasó a Hamilton para treparse al podio. Leclerc se acercó más a Verstappen pero el neerlandés está manteniendo la punta. Colapinto tras retirarse en Singapur: "Necesito resetear" Franco Colapinto no olvidará Singapur. No será por una actuación memorable lamentablemente. Sino todo lo contrario. El piloto argentino cerró su "peor triple header" de su trayectoria en la Fórmula 1 con otro abandono en el circuito callejero nocturno de Marina Bay donde su Alpine repitió problemas mecánicos y se detuvo en la mitad de la carrera principal al igual que había ocurrido en la Sprint del sábado. Así el triplete de Azerbaiyán Bahréin (que se corrió en Malasia) y Singapur se cerró sin puntos acumulados cuando podría haber sido una buena oportunidad para que la escudería francesa peleé por ganar algún puesto más en el Mundial de Constructores Vuelta 51 Leclerc no se da por vencido y en las últimas vueltas achicó bastante la distancia con Verstappen que ahora es de 9s7. Hamilton sigue lejos de su compañero con gomas muy desgastadas de ya 36 vueltas y tiene muy cerca a Norris que podría robarle el tercer puesto. Antonelli está a 1s4 del vigente campeón. Vuelta 48 Russell superó a Gasly y volvió a noveno puesto. Verstappen sigue adelante muy cómodo escoltado por Leclerc y Hamilton que está más preocupado por defender el tercer puesto de Norris (a 3 segundos) que en atacar el segundo. Un poco más atrás Antonelli está a menos de tres segundos del vigente campeón. Y Piastri lidera el segundo pelotón a más de 23 del italiano y seguido por Lawson Hülkenberg el británico de Mercedes y el compañero de Colapinto que completan el top10. Vuelta 46 Leclerc con gomas frescas fue a recuperar el segundo lugar y Hamilton no opuso resistencia. El monegasco quedó otra vez como escolta de Verstappen aunque muy lejos del neerlandés que está cómodo con casi 15 segundos de ventaja sobre el de Ferrari. Vuelta 42 Antonelli que marcha cuarto se quejó por radio que no tiene frenos. "Apreté el pedal y seguí de largo" aseguró el italiano. Adelante Verstappen no arriesga la la punta y sigue liderando cómodo. Hamilton también reclamó que algo no anda bien con su Ferrari. Vuelta 40 Tras un Virtual Safety Car provocado por el abandono de Stroll luego de bloquear las ruedas y quedar luego detenido en la curva 15 con el auto humeando volvió la velocidad al circuito de Marina Bay. Leclerc fue llamado a boxes y perdió el segundo lugar en manos de Hamilton que ahora escolta a Verstappen que sigue rapidísimo. Russell también hizo su detención y cayó al 10° puesto detrás de Gasly. Colapinto: "Hay algo roto" Justo después de quedar detenido en una de las vías de escape de la carrera el pilarense preguntó por radio su había sufrido una pinchadura. "No veo nada en los números todo parece estar bien" le respondió su ingeniero Stuart Barlow. "Hay algo roto" afirmó Franco. Y cuando le preguntaron si podía seguir e intentar volver a llevar el auto a pista respondió que no funcionaba la marcha atrás. "Algo salió mal apagá el auto" le dijeron desde boxes. Poco después Alpine informó que Colapinto "se retiró con por un presunto problema en la transmisión" y que "el equipo tendrá que esperar a que el coche regrese para investigar a fondo la causa". Vuelta 34 Tras el abandono de Colapinto entraron los líderes a boxes y se movieron las posiciones. Verstappen conservó la punta pero ahora está escoltado por los Ferrari con Leclerc segundo y Hamilton tercero. Detrás Antonelli Norris y Piastri. Y séptimo marcha Russell que sigue remontando aunque el británico de Mercedes aún no paró. Gasly con el otro Alpine está décimo. Vuelta 31 Se quedó Colapinto en una zona de escape de la pista. Reinició el auto y logró alejarse del trazado para evitar el ingreso del Safety Car. El argentino volvió a boxes y se despide de la carrera en Marina Bay. Mal fin de semana en Singapur para el pilarense que ya había abandonado el sábado el Sprint. Vuelta 29 Colapinto trepó al 13° puesto por la parada de Ocon que cayó al 15°. El argentino sigue con más de un segundo de ventaja sobre Hadjar. Verstappen intratable le sacó casi 20 segundos a Norris y más de 30 a Leclerc que sigue cuarto pero ya con un ingreso a boxes que aún deben los McLaren y el neerlandés de Red Bull. Vuelta 25 Comenzaron los ingresos a boxes. Antonelli entró y puso gomas medias. Y regresó detrás de Hamilton. Poco después paró Leclerc y también con los neumáticos amarillos logra volver a pista delante de su compañero. ¿Cómo quedaron las posiciones? Verstappen dominando adelante seguido por Norris Piastri y los dos Ferrari con el monegasco cuarto y el británico quinto. Y Antonelli en el sexto puesto. Colapinto que aún no hizo su primera parada se alejó un poco de Hadjar que está a más de un segundo y medio del argentino. Vuelta 23 Russell ya está 11° tras pasar a Ocon con una muy buena maniobra. El británico quiere irse de Marina Bay con al menos un punto para evitar que su compañero de equipo siga sacando ventaja como líder del campeonato. Vuelta 22 Leclerc empieza a perder ritmo y se le está acercando cada vez más Antonelli que está muy rápido y se está acercando cada vez más al monegasco. Verstappen está cómodo adelante y Hamilton después de sufrir varias vueltas por fin pudo superar a Lawson y está sexto detrás de los McLaren. Colapinto sigue 14° pero ahora tiene a Hadjar a 0s5. Vuelta 19 Hamilton estaba sufriendo con las gomas medias y fue el primero en entrar a boxes. Puso neumáticos blandos y regresó séptimo a pista detrás de Lawson que lideraba el segundo pelotón. Así Verstappen manda ahora seguido por Leclerc y Antonelli que es advertido por radio que se cuide de no superar el límite de pista en la curva 1. Así fue la largada de Colapinto en Singapur Vuelta 16 Lindblad sigue perdiendo posiciones y fue superado por Hadjar que ahora va detrás de Colapinto todavía a más de 4 segundos. Pero el coche del argentino no le está entregando la potencia que él quiere. Vuelta 13 Se escapó Verstappen y sacó más de tres segundos de ventaja sobre Leclerc. Mientras que Antonelli presiona cada vez más a Hamilton que tiene al italiano a menos de un segundo. Russell ya está 12° con un Mercedes al que los coches del segundo pelotón no pueden darle pelea. Colapinto acomodado en el 14° puesto lejos del 13° que ocupa Sainz pero con una distancia similar sobre Lindblad. Vuelta 10 Colapinto superó a Lindblad que sigue perdiendo posiciones y recuperó el 14° puesto. Adelante Verstappen y Leclerc sigue adelante con el neerlandés adelante sin forzar demasiado su coche. Los dos le sacaron una buena ventaja a Hamilton que está a tres segundos de su compañero de Ferrari. Vuelta 8 Se quedó Bortoleto por un problema en la caja de cambio de su Audi. El brasileño llegó a meter el auto en la salida de la calle de boxes así que aparece el Virtual Safety Car. Vuelta 7 Russell completa el trabajo y supera a Colapinto para treparse al 14° puesto. El argentino vuelve a la posición en la que largó. Vuelta 5 Verstappen está volando en Marina Bay y sigue mandando en pista pero Leclerc no le pierde el rastro y se mantiene a menos de un segundo del neerlandés. Quien está recuperando posiciones muy rápido es Russell que quiere seguir prendido en la pelea por el campeoanto. El británico de Mercedes largó 19° y ya está 15° a nada del Alpine de Colapinto. Vuelta 2 No hubo cambios en la primera vuelta en los seis primeros. Manda Verstappen presionado por Leclerc. Detrás Hamilton el único de ese grupo con gomas medias Antonelli Norris y Piastri. Colapinto que también largó con neumáticos amarillos está 14° a algo menos de un segundo de Lindblad y con Albon muy cerquita atrás. Gasly se ubica noveno. Se largó la carrera en Singapur Buena salida de Verstappen y Leclerc pero es el neerlandés de Red Bull el que llega mejor a la primera curva y conserva la punta. Colapinto ganó una posición al superar a Bortoleto y se trepó al 14° lugar. Se viene la carrera Los coches ya completan la vuelta de formación con Verstappen a la cabeza. Trabajos sobre el coche de Antonelli el líder del Mundial de pilotos de la Fórmula 1 Los mecánicos de Mercedes retocan el tren delantero del auto del italiano aunque no parece haber pánico para la escudería que también es puntera en el Mundial de Constructores. Franco Colapinto en su arranque 43° en la Fórmula 1 Se empieza a armar la grilla para la largada bajo las luces de Marina Bay Franco Colapintoen la previa del GP de Singapur: "Hay que ir para adelante" "Hay tiempo para entender pero fue bastante frustrante porque fue una qualy y una Q1 que me sentía bien fue una lástima cómo se perdió todo. Creo que revisar para la próxima para que no se repita y para entenderlo mejor. Hay que ir para adelante lo intentaremos vamos a darlo todo para avanzar. Si elegimos bieny decidimos bien capaz podemos subir un poco" analizó en declaraciones a ESPN el piloto argentino que saldrá desde el puesto 15. Vuelta 43 el newsletter de la F1 en Clarín Un circuito que no perdona Marina Bay es uno de los desafíos físicos más duros del calendario. Las altas temperaturas la humedad extrema y la cercanía permanente de los muros convierten cada vuelta en una prueba de resistencia y concentración. Con 62 giros por delante y pocas oportunidades de sobrepaso la estrategia el desgaste y los ingresos del auto de seguridad pueden terminar definiendo buena parte de la carrera. Así está el Mundial de Fórmula 1 La lucha por el campeonato llega a Singapur con Antonelli al frente con 325 puntos seguido por Russell con 236. Más atrás aparecen Lewis Hamilton con 221 Charles Leclerc con 197 y Max Verstappen con 196. Franco Colapinto ocupa la 12ª posición con 27 unidades y continúa siendo el piloto mejor ubicado entre quienes debutaron esta temporada. Russell condenado a remontar Uno de los focos de la carrera estará en George Russell. El británico había clasificado sexto pero deberá largar desde el fondo de la parrilla debido a una penalización por cambios en la unidad de potencia. En un circuito donde adelantar resulta extremadamente complicado la remontada aparece como una misión tan difícil como necesaria para mantener vivas sus remotas aspiraciones en el campeonato. Antonelli acaricia el título Kimi Antonelli sigue dando pasos hacia un campeonato histórico. El italiano llega a Singapur como líder con 325 puntos y mantiene una ventaja de 89 sobre su compañero George Russell. A falta de pocas fechas para el final cada carrera acerca más al piloto de Mercedes a una consagración que lo convertiría en el campeón más joven de la historia de la Fórmula 1. Qué le pasó al Alpine de Colapinto El sábado no fue sencillo para Colapinto. Primero sufrió un abandono en la carrera sprint por un problema técnico que provocó una pérdida total de potencia en su auto. Luego en clasificación el argentino explicó que el coche se volvió progresivamente más difícil de manejar y que perdió adherencia en el tren trasero. Alpine trabajó entre sesiones para corregir inconvenientes y buscará una mejor versión este domingo. Colapinto va por la remontada Franco Colapinto partirá desde la 15ª posición después de una clasificación que dejó sensaciones encontradas. El argentino logró superar la Q1 con autoridad pero en la segunda ronda perdió rendimiento sufrió un cambio inesperado en el comportamiento del Alpine y terminó tocando el muro en su último intento. Aun así mantiene la ilusión de avanzar en una carrera que históricamente suele ofrecer incidentes y estrategias cambiantes. La grilla de los candidatos La pelea por la victoria aparece abierta entre varios nombres de peso. Verstappen y Leclerc ocuparán la primera fila mientras que Lewis Hamilton y el líder del campeonato Andrea Kimi Antonelli partirán desde la segunda. Más atrás aparecen los McLaren de Lando Norris y Oscar Piastri listos para aprovechar cualquier oportunidad en una carrera donde la posición en pista suele ser decisiva. Verstappen larga desde la pole Max Verstappen fue el gran protagonista del sábado en Singapur. El neerlandés consiguió su segunda pole consecutiva y la número 50 de su carrera en Fórmula 1 después de marcar 1m31s373 en la clasificación. El piloto de Red Bull compartirá la primera fila con Charles Leclerc y buscará un dato curioso: todavía nunca ganó en Marina Bay. A qué hora y cómo ver la carrera La carrera del Gran Premio de Singapur se largará este domingo a las 9.00 de la mañana de la Argentina. La transmisión podrá seguirse por Disney+ y F1 TV en una prueba pactada a 62 vueltas sobre el callejero de Marina Bay. Bienvenidos al GP de Singapur La Fórmula 1 disputa este domingo una de las carreras más exigentes de toda la temporada. El circuito urbano de Marina Bay vuelve a recibir a la máxima categoría en una prueba marcada por el calor la humedad y los escasos lugares para adelantar. Franco Colapinto buscará recuperarse de un sábado complicado e intentar avanzar desde la 15ª posición para acercarse nuevamente a la zona de puntos.
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