Son tres tesoros de Maranello y están ocultos a 10 minutos del Obelisco: las Ferraris que se lucen en Casa FOA

Casa FOA es una exposición de diseño interior arquitectura e industria que nació en 1985 a beneficio de la Fundación Oftalmológica Argentina Jorge Malbrán cuyas iniciales le dieron nombre a la muestra. En esta edición que se extiende hasta el 1 de noviembre en el Palacio Molina de San Telmo también hay lugar para los tifosi: tres Ferrari se roban las miradas en el Espacio 38 bautizado como El Garage del Coleccionista una propuesta que tomó forma con la colaboración del Ferrari Club Argentino.Son tres autos rojos de distintas épocas y con motor trasero que representan diferentes momentos de la historia de la marca italiana: una Ferrari 458 Spyder una Ferrari 430 Spyder y una Testarossa.La 458 Spyder es un descapotable con motor de 45 litros y 570 caballos de potencia. La 430 Spyder también convertible cuenta con un V8 de 43 litros que desarrolla 490 CV. La Testarossa uno de los modelos más icónicos de Ferrari completa la exhibición con su motor V12 de 4.943 centímetros cúbicos y 390 CV.La primera pertenece desde hace 11 años a Norberto Bressano presidente del Ferrari Club Argentino. Arquitecto de profesión fue quien ideó el espacio: después de una velada con amigos tomó un lápiz trazó un diseño preliminar y se lo presentó a Iván de Achával presidente de la inmobiliaria Achával Cornejo y a Marcos Malbrán director de Casa FOA. La propuesta entusiasmó a los responsables de la muestra y terminó convirtiéndose en uno de sus espacios más singulares."Practico la arquitectura hace cuatro décadas habiendo recorrido programas y tipologías de toda índole. Pude comprar mi primer auto deportivo hace 35 años estudiando en Yale y la afición transmitida por mi padre que corrió autos profesionalmente durante gran parte de su vida quedó instalada para siempre. Así que tener un espacio dentro de la muestra fue una buena manera de interceptar mis dos grandes pasiones" le contó Bressano a Clarín.La idea original sin embargo era más modesta: llevar un solo auto a la exposición. "Cuando me preguntaron si me gustaría exponer una Ferrari en la inauguración y como presidente del Ferrari Club Argentino accedí de inmediato. Luego pensé que una Ferrari sería poco y propuse a Casa FOA armar un programa afín a las actividades que desarrollamos en el club: un espacio que reuniría en un garage momentos en torno a la amistad el arte la comida y la música con los autos como generadores de charlas asados recuerdos y anécdotas" explicó el coleccionista.Los otros dos ejemplares también pertenecen a integrantes del Ferrari Club Argentino. La Ferrari 430 Spyder fue adquirida por su dueño hace unos tres años y se destaca por su configuración. La Testarossa en tanto llegó desde Estados Unidos y se encuentra en un estado de conservación excepcional. "Como decimos en el ambiente es de un 'Best of Show' es decir inmaculada y con apenas 11.000 kilómetros. En un hermoso Rosso Corsa" destacó Bressano en referencia al emblemático auto de la marca.La presencia de estos tres modelos también remite a la historia del club que los reúne. El Ferrari Club Argentino fue fundado por José Froilán González el piloto que le dio a Ferrari su primera victoria en un Gran Premio de Fórmula 1 en Silverstone el 14 de julio de 1951.El FCA fue fundado exclusivamente para propietarios de autos Ferrari en Argentina y reúne coleccionistas y entusiastas de la marca en todo el país. "Nuestro Club organiza encuentros eventos viajes y toda una serie de actividades con los autos como exhibiciones y pruebas deportivas. También realizamos acciones benéficas para ayudar a los que más lo necesitan" explicó Bressano.Para ingresar el fanatismo por la marca no alcanza. El estatuto establece dos condiciones para ser miembro: no estar expuesto a ninguna mala opinión pública y ser dueño de una Ferrari."Nuestro objetivo es defender los valores de la marca y el legado que dejó el gran Enzo Ferrari su fundador quien le imprimió el carácter deportivo que nuestro Cavallino Rampante continúa con sus 80 años de historia" concluyó Bressano el artífice de que Casa FOA respire por un rato algo del mundo del automovilismo.