El Gobierno lanzó una nueva licitación pública nacional e internacional para la concesión de las rutas nacionales que hoy están en manos de Corredores Viales S.A. Forma parte de la fase B de la segunda etapa de las concesiones de los tramos de la red vial nacional.
La medida se oficializó este miércoles a través de la resolución 112, publicada en el Boletín Oficial. Aplica a cuatro tramos de más de 2500 kilómetros de rutas que atraviesan las provincias de Buenos Aires, La Pampa, Santa Fe, Córdoba y San Luis.
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El ministro de Economía, Luis Caputo, había adelantado este martes la convocatoria que busca otorgar la explotación, administración y mantenimiento de rutas nacionales al sector privado.
El procedimiento incluye a los corredores Mediterráneo, Putano, Portuario Sur y Portuario Norte. Los operadores interesados tendrán tiempo hasta el 7 de mayo para presentar sus ofertas, mediante la plataforma CONTRAT.AR.
El nuevo llamado se da a un mes que la gestión de Javier Milei firmara y adjudicara a dos consorcios empresarios la primera parte de la concesión de las rutas nacionales.
A mediados de 2025, el Gobierno se puso como meta desmantelar Corredores Viales y concesionar con esquema de peajes las rutas y autopistas. Este miércoles, la gestión de Javier Milei anunció la licitación de más de 2500 km de rutas que pasarán a ser gestionadas por el sector privado.
El proceso estará dividido en cuatro tramos:
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Según indicó el ministro Caputo, las obras se desarrollarán sobre las rutas nacionales 7, 8, 9, 12, 33, 35, 36, 188, 193, además de los accesos A005 y A008. “Forma parte de un esquema que reemplaza un modelo deficitario por uno sin subsidios, con más transparencia, competencia y eficiencia en la gestión vial”, afirmó el jefe de Hacienda.
Por otra parte, el 23 de febrero se realizará la apertura de ofertas para más de 1800 kilómetros del tramo 2 -que incluye las autopistas Ricchieri; Ezeiza-Cañuelas, así como partes de la ruta 3 y la 5.


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