Mercedes-AMG amplió la gama del GLC –a nivel internacional- con la versión 53 4Matic+ de alto rendimiento, que se ofrece en dos configuraciones bien diferenciadas: SUV tradicional y Coupé.
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Ambas carrocerías mantienen el enfoque deportivo que caracteriza a la submarca de Mercedes-Benz, con detalles estéticos exclusivos y una presencia mucho más agresiva frente a las versiones convencionales del GLC.
Bajo el capó se encuentra un propulsor naftero 3.0 de seis cilindros en línea, equipado con turbo y un compresor eléctrico auxiliar que mejora la respuesta inmediata del acelerador. Este conjunto entrega 449 caballos de potencia y 600 Nm de torque.
Como extra, incorpora una función de overboost que eleva el torque del motor hasta 640 Nm durante breves aceleraciones, ideal para maniobras de sobrepaso o conducción deportiva.
La mecánica se combina con la caja automática AMG Speedshift TCT 9G con doble embrague y nueve velocidades, pensada para cambios rápidos y precisos, además de un modo manual con levas metálicas detrás del volante.
A esto se suma un sistema híbrido suave o mild hybrid de 48 voltios con generador de arranque integrado, que aporta 23 CV adicionales y colabora en la eficiencia y el empuje inicial.
La tracción integral AMG Performance 4Matic+ distribuye la potencia de forma variable entre ambos ejes, priorizando el dinamismo sin perder estabilidad.
Gracias a esta configuración, el GLC 53 acelera de 0 a 100 km/h en apenas 4,2 segundos y alcanza una velocidad máxima limitada a 250 km/h, ampliable hasta 270 km/h con el paquete opcional AMG Driver.
En el apartado dinámico se destacan las llantas forjadas de 21 pulgadas, la suspensión adaptativa con tres programas de dureza y la dirección paramétrica, que también varía su asistencia según el modo de conducción.
Como broche tecnológico, incorpora dirección en el eje trasero, que mejora la agilidad y la estabilidad a altas velocidades y la maniobrabilidad durante la conducción en ciudad.
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